兰博基尼在冰上漂移征服冰冻湖泊

早在1998 年大众收购兰博基尼之前，这家汽车制造商就尝试在其车辆中使用全轮驱动系统，以帮助提高牵引力，因为其发动机的功率越来越大。1993 年的 Diablo VT 使用改良版兰博基尼 LM002 SUV 四轮驱动系统和粘性中央差速器，仅用 4 秒即可从 0 加速到 62 英里每小时。

由于全轮驱动系统为兰博基尼带来了显著的性能提升，加之大众的所有权使其能够获得奥迪和保时捷的全轮驱动技术，如今每款兰博基尼车型均可在工厂配备全轮驱动。

兰博基尼将全轮驱动系统融入其产品线，不仅在赛道和公路上实现了令人难以置信的性能，还意味着兰博基尼的超级跑车可以在一年四季中尽情享受和驾驶。在蒙古的 Esperienza Neve 测试赛道上，客户可以在雪地和冰面上进一步挑战现代兰博基尼性能的极限。

充分发挥兰博基尼最新车型的性能

位于中国内蒙古牙克石冰封的云龙湖畔，兰博基尼最新的 Esperienza Neve 客户体验试驾赛道上，您可以尽情体验该品牌的各种最新车型。根据喜好，您可以选择 Huracán Sterrato、Hurácan Technica、Urus Perfornte、Urus S 和强大的 1001 马力 Revuelto。

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