这些是 20 世纪 90 年代最酷的 12 款日本日常汽车

考虑到从日产 Sentra到Acura NSX 的所有车型都被视为汽车界的胜利，日本汽车制造商在 20 世纪 90 年代全力以赴。在强劲的当地经济和全球卓越的质量声誉的支撑下，大多数来自日出之国的公司都敢于冒险，即使是最普通的车型，也采用新技术和先进工程，这意味着汽车爱好者有很多有趣的选择，可以买到有趣、可靠、具有 Rad 时代特色的玩具。

显而易见的参与者包括丰田 Supra 、三菱 3000GT 和前面提到的 NSX等旗舰跑车，但日本还推出了数十款属于“常规交通”类别的酷炫车型。这意味着，如果你想要小型货车的奇特设计、紧凑型车的运动性能或中型轿车的拉力赛性能，日本汽车业可以满足你的需求。

有几十种选择，我们将此列表限制为 12 个条目，按时间顺序排列，以避免掉入兔子洞(太多)。我们还使用最近的拍卖和销售数据对运行状况良好的车辆进行了价值估算。如果您最喜欢的日本车没有入选，请在下方发表评论，如果我们同意您的意见，我们将在未来的故事中纠正这一遗漏。

马力

121-150马力

驱动器类型

后轮驱动/全轮驱动

0-60

12.0 秒(估计)

马自达从不随波逐流，包括它的小型货车。第一款在美国销售的小型货车是 1989 款 MPV，与道奇 Caravan一样，也是三门七座，但马自达采用的是其全尺寸 929 型轿车的后轮驱动平台，而不是源自克莱斯勒公司小型车等家用车的前轮驱动平台。这使得 MPV 拥有令人惊奇的舒适驾乘体验，而可选的全轮驱动使其在恶劣天气下也能表现良好。乘客侧的单外摆后门(而不是滑动门)是另一个与众不同之处。1996 年的改款为其配备了两个外摆门和摇下式车窗，使得 MPV 更像是跨界车而非小型货车。马自达从 1998 年起推出的粗犷的 All-Sport 车型秉承了这一形象。

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