保时捷继续投资内燃机

几年前，保时捷Taycan 首次亮相时，就打破了纪录，打破了人们对电动汽车的期望。不过，自那以后，时代变了，公众对电动汽车的热情已经冷却。最近，一系列变数导致保时捷继续为其许多车型开发燃气发动机，并放弃了全面向电动汽车转型，至少目前是这样。

Taycan 销量下滑，内燃机车型销量突出，保时捷投资内燃机

第一步是承认存在问题，保时捷在 7 月份就是这么做的。这家汽车制造商放弃了到 2030 年实现 80% 电动车型的目标，此后情况只会恶化。2024 年前 9 个月，Taycan 的销量同比下降了 50%，截至 9 月份仅售出约 14,000 辆。

Taycan 销量下滑只是问题的一部分。718 Cayn 和 718 Boxster 目前正处于作为燃气动力跑车的最后生产阶段，将在 2025 年后过渡到全电动车型。这两款中置发动机车型的全球销量比去年增长了 10%，考虑到这两款车已经因网络安全原因在许多欧洲国家停产，这一成绩更加令人印象深刻。

因此，保时捷在第三季度销售电话会议上宣布，事情并没有按计划进行，其研发部门在开发动力系统方面提高了灵活性，包括“电动汽车的新型内燃机衍生产品”。

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