Polestar 2 在冬季的卓越操控性

瑞典汽车制造商Polestar在世界上最寒冷的地区测试其车辆，以确保无论车主在哪里驾驶它们，它们都能达到预期的性能。Polestar 2 的设计也体现了斯堪的纳维亚的根源，但车辆在冰雪上行驶时的响应能力使其成为真正的亮点。事实证明，Polestar 2的冬季操控动态中融入了一种特别的“斯堪的纳维亚”感觉，我们向一位幕后人员询问了它的工作原理。

这个故事中的驾驶印象来自 2023 年的 Polestar 2，其配置与世界各地寒冷气候车主使用的配置类似：配备双电机长距离全轮驱动装置和一套优质冬季轮胎，在本例中为米其林 X-Ice。经过几周的北欧驾驶，完成各种任务后，我离开 Polestar 2，专心思考硬件和软件以及其金属板下发生的事情，这使它成为我最喜欢的冬季驾驶机器之一，也是我个人最喜欢的雪地乡间小路全电动汽车中的第一款。

Polestar 2 在冰雪路面上的表现之所以如此出色，部分原因在于这是驾驶员所期望的。Polestar 2 的工程师在开发恶劣天气下驾驶行为时，始终将熟悉的斯堪的纳维亚冬季驾驶条件放在首位。

据 Polestar 总部产品标识和车辆动力学部门工作人员 Roger Wallgren 介绍，他们特别注意帮助驾驶员做出平稳、适时的反应，而其他系统则轻松、一致地进行干预，从而提高驾驶员在湿滑路面上的驾驶信心。

即使在冰雪路面上进行严格的规避操作，Polestar 2 也很难突然打滑。在极限及以上时，操控感觉稳定、可预测，很少让人感到意外。在紧急操作期间，稳定性控制尤其激进，但这是在冰雪路面上实现最大可控性的代价，这在很大程度上要归功于冬季橡胶。而且，即使不脱离牵引力控制，Polestar 2 也能根据熟练的冬季驾驶员的输入进行令人愉悦的滑动，他们想要用油门和刹车来操控，熟练地捕捉您的感觉，如果您想找点乐子，也不会踩到您的脚趾。

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