让阿尔法·罗密欧成为传奇的标志性意大利V6发动机

阿尔法罗密欧 (Alfa Romeo)拥有一批狂热的追随者，这是有原因的。其性能卓越、外观漂亮，驾驶体验令人兴奋。要证明这一点，现在已停产的阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio 就是最好的例证。该品牌的历史在汽车传说中永垂不朽，其历史上最值得注意的方面之一是 V6 发动机，自 1970 年代以来，该发动机一直用于制造商的产品系列，并为阿尔法罗密欧一些最具代表性的车型提供动力，无论是在公路上还是赛道上。

阿尔法罗密欧最初成立于 1910 年，原名为 Anoni Lombarda Fabbrica Automobili (ALFA)，是一家颇具知名度的意大利汽车制造商，恩佐法拉利曾以赛车手和赛车经理的身份在该品牌下工作。阿尔法罗密欧于 1920 年正式成立，并成为赛车运动和运动型豪华车领域的一股强大力量，于 1950 年成为首批 F1 车队冠军。在过去 50 年中，阿尔法罗密欧多次易手，目前归 Stellantis 所有。

阿尔法罗密欧的自产 V6 发动机 Busso 是该制造商历史上的亮点之一。它的名字来源于它的创造者 Guiseppe Busso。Busso 是一位著名的汽车工程师和发动机设计师，在加入阿尔法罗密欧之前，他曾在菲亚特的航空部门工作，主要负责赛车发动机的设计。Busso 后来离开阿尔法罗密欧，加入法拉利，并成为法拉利 Colombo V12 发动机开发团队的一员，该发动机用于法拉利 250TR Spider 和法拉利 125 F1 赛车等车型。

1948 年，布索重返阿尔法·罗密欧，负责开发这家意大利汽车制造商的公路车。在推出阿尔法·罗密欧 Alfa 6 之前，制造商需要一款新发动机来驱动这款四门车型。朱塞佩·布索的发明最终成为其主要推动力。据报道，原型车于 20 世纪 60 年代末完成，但距离投入量产还需要十多年时间。

2.5 升 Busso V6 发动机是 Alfa 6 车型的亮点之一，使它成为意大利速度最快的四门轿车。最初的 Busso V6 排量为 2.5 升，可输出 156 马力。该发动机的一些元素包括每缸两个气门、每组单个皮带驱动凸轮轴和六个独立化油器。Busso V6 的几个迭代版本被引入 Alfa Romeo 车型系列，使其在数十年内无所不在。

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