为什么第一代奥迪 R8 V8 比 V10 更值得购买

据你对科技和流行文化的了解，2006 年并不是一个特别具有突破性的年份。好吧，Twitter 和任天堂 Wii 推出了，蕾哈娜和黑眼豆豆乐队大获成功，但 iPhone 的推出还要再等一年。

然而，在汽车领域，奥迪在勒芒 24 小时耐力赛上首次为柴油汽车赢得胜利，这改变了行业格局。同样重要的是，奥迪即将推出该公司的第一款超级跑车，以利用这一成功——R8 ，这款车在生产了 45,949 辆后，于 2024 年 3 月停产。

这款车于 2006 年巴黎车展亮相，世界从未见过如此出色的车型。作为一款几乎完全手工打造的中置发动机跑车，它拥有太空时代的外观，出自一个德国品牌，虽然不是保时捷，但仍然是兰博基尼的远亲。奥迪 R8 将高性能融入到一个包中，提供易于驾驭的速度、易驾驶性和同类车型所能允许的实用性。

第一代 R8 于 2008 年推出(当时售价 109,000 美元)，仅配备RS4 轿车的自然吸气、420 ​​马力、4.2 升 V8 发动机，并改用干式油底壳润滑装置。当然，这款车是全轮驱动的，但它选择的六速变速箱尤其引人注目，原因既有道理，也有错误。

手动版本具有精致的坯料开放式闸门和匹配的换档器，类似于 昔日法拉利中的换档器 ;每次需要换下一个齿轮时，控制杆都会以步枪螺栓般的精准度穿过插槽，并发出匹配的、充满活力的金属与金属的咔嗒声。

买家可能会觉得有点受骗，因为奥迪认为 R8 不够特别，不值得开发自己的引擎(或者借用姊妹品牌兰博基尼的引擎，第一代 R8 共用兰博基尼的Gallardo平台)，但换挡的简单性如此纯粹，这种体验的直观感受足以弥补与 RS4 车主在乡村俱乐部小便池里闲聊引擎时不可避免的令人翻白眼的乏味。

R8 共生产了两代。第一代 Type 42 于 2008 年至 2012 年间生产，2013 年停产，2014-2015 年进行了改款。第二代代号为 4S，于 2017-2018 年问世;2020-2023 年作为更新版本重新出现。在两个系列中，极其稀有的 GT 和 RWD 车型最为特别。本文的二手价值来自 Autotempest，而事实和数据来自奥迪。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！