大众 ID.4 比 V8 吉普牧马人更具美国特色

在理想世界中，世界将会和平，收音机里只会播放摇滚乐，吉普车也会像果酱被称为果冻一样具有美国特色。但不幸的是，由于现代世界是一个跨国工业实体，这种美国理想已经变得像果冻一样摇摇欲坠。如今的汽车制造商都归外国公司所有。或者他们从柬埔寨和巴西采购零部件。

这一切意味着，是的，也许你汽车引擎盖上的品牌写着“我是美国人”，这在 50 年前可能是真的。但在当今的大型国际汽车世界中，即使是像吉普 V8 这样具有标志性和美国特色的汽车，其 DNA 中的美国元素(55%)也可能比像电池驱动的大众汽车这样具有德国特色的汽车(75.5%)更少。是的，世界已经到了这个地步。

美国大学科戈德商学院的优秀人才仔细分析了这些数字，走访了各个街道，以查明您的汽车究竟有多少是在世界上哪个地方制造的。我们在编写本报告时大量使用了他们的数据集。

换挡——你的引擎源很重要

2010 吉普大切诺基 - 发动机徽标吉普车

关于 Jeep Rubicon 392 Final Edition 的简要信息

6.4 升 V8 发动机于 2021 年在 Jeep Wrangler 上首次亮相

它可产生 470 马力和 470 磅英尺的扭矩

名称中的 392 指的是发动机的立方英寸尺寸

在编制汽车清单并查明每个零件的确切来源时，研究人员发现，在所有不同的车身零件中，发动机和变速箱在确定该车辆的最终美国化百分比方面发挥着最大的作用。这就是为什么即使在美国拥有一家生产工厂也不足以使汽车成为完整的美国产品。如果发动机在印度制造并运往美国，或者变速箱来自斯洛伐克，这将极大地影响车辆的美国化程度。

研究人员提到了林肯 Corsair 的例子，该车在 2022 年从一年前不起眼的第 44 位跃升至美国零部件占比最大的汽车榜单第一名。当时林肯从海外发动机供应商转向本地供应商。就牧马人而言，低配版 Rubicon 和 Sahara 车型均排名第 6，而 Rubicon 392 First Edition 车型的 V8 发动机来自 Stellantis 位于墨西哥的 Saltillo 发动机工厂，其零部件只有 55% 来自美国，因此排名跌至第 38 位。

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