庞蒂亚克曾得到迈凯轮的帮助 打造了一款跑车

20 世纪 80 年代末，通用汽车忙于将其大部分车型转变为更小、更流线型的汽车。这些新车中的许多还采用前轮驱动，而其前身则是后轮驱动。庞蒂亚克大奖赛(Pontiac Grand Prix) 就是这样一款获得新时代待遇的车型，它是庞蒂亚克当时的中型车，在 1987 年至 1988 年间尺寸大幅缩小。

为了推动新款大奖赛的发展，庞蒂亚克向 ASC/McLaren 寻求帮助，希望打造一款版运动版庞蒂亚克大奖赛。现在，ASC/McLaren 中的“McLaren”并不完全是制造标志性 F1 超级跑车的 McLaren ，但仍与它有一定关联。这意味着 ASC/McLaren 版大奖赛不会只是另一款穿着华丽服装的版汽车。

ASC/迈凯伦庞蒂亚克大奖赛涡轮增压版荣耀亮相

关于 ASC/迈凯伦庞蒂亚克大奖赛的简要信息

1989 年开始生产

使用 3.1 升涡轮增压 V6

特色加宽轮拱

1989 年至 1990 年间共建造了 3,714 辆

庞蒂亚克的性能历史久经考验，举世闻名。毕竟，许多人认为庞蒂亚克发明了我们所熟知的肌肉车，即 19 年的庞蒂亚克 GTO。他们对名气和性能的偏爱持续了几十年，例如因电影《炮弹飞车》而出名的 1977 年款 Trans Am ，以及在经典电影《最后的动作英雄》中出现的 1969 年款庞蒂亚克 Bonneville 敞篷车。谁能忘记《霹雳游侠》系列中的庞蒂亚克火鸟 Trans Am ?

到 20 世纪 80 年代中期，庞蒂亚克的开始消退。与昔日的巨头相比，当时他们的大多数车型都显得相当沉闷，庞蒂亚克决心改变这种状况。然而，他们并没有投入宝贵的资源来开发全新的性能车型，而是向 ASC/McLaren 寻求一些急需的帮助，以打造他们的下一代性能车。

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