道奇 Hellephant 发动机解析：1000 马力的增压发动机

道奇在肌肉车诞生之初就已存在，如今，70 多年过去了，它仍然是为数不多的几个保持肌肉车文化活力的品牌之一。尽管下一代道奇肌肉车依靠电气化技术和六缸发动机，但通过板条箱发动机，Mopar V8 仍然存在。本文探讨了任何制造商推出的最凶猛的板条箱发动机之一，令人生畏的道奇 Hellephant，它拥有强大的 1,000 马力。这里有你需要知道的一切。

和许多汽车制造商一样，道奇从 20 世纪初的一家供应零部件和组件的机械车间发展成为一家成熟的汽车制造商。道奇兄弟于 1914 年开始以“道奇兄弟”品牌制造汽车 - 该公司于 1928 年出售给克莱斯勒，最初生产卡车、全尺寸乘用车和紧凑型汽车。如今，该品牌以高性能汽车而闻名，例如标志性的 Charger 和 Challenger，以 Stellantis 的名义销售。

创立

1900 年 12 月 14 日

创始人

约翰·弗朗西斯·道奇和贺拉斯·埃尔金·道奇

总部

美国密歇根州奥本山

所有者

北美 Stellantis

现任首席执行官

卡洛斯·塔瓦雷斯

道奇 1000 马力板条箱发动机的历史

道奇 Hellephant 板条箱发动机躲闪

对于那些不完全认同肌肉车文化的人来说，可能很难解释道奇为什么觉得有必要开发一款 1,000 马力的 V8 板条箱发动机。与其问为什么，也许更明智的做法是问为什么不?Hellephant V8 致敬了 Mopar 旗下历史悠久的高性能发动机。该名称是 Hellcat 和 Elephant 的组合——前者是道奇最新的高性能 V8，后者是肌肉车时代最具代表性的道奇发动机之一。

Hellephant 发动机结合了两种发动机的优点，拥有原始 Elephant 发动机的尺寸和重量，但现在又采用了道奇现代肌肉车中同样具有影响力的 Hellcat 发动机的设计和技术。

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