本田出色却被遗忘的 JDM 运动型轿车

有时，值得关注的汽车却被忽视了。我想到的两款汽车是搭载 3.3 升双涡轮增压 V6 发动机的起亚 Stinger ，以及最高时速 155 英里的现代 Veloster N。看来，聚光灯的光束只能照射到这么远的地方，而且只能容纳这么多汽车。

有一款日本车型堪称是被遗忘的珍宝，那就是本田 Torneo。更具体地说，是本田 Torneo Euro R。它只生产了三年，配备了本田著名的 H 系列直列四缸发动机中最强大的版本。虽然 Torneo 仅在其本土日本销售，但它仍然没有引起人们的注意，也没有吸引当时其他本田车的人们的目光。

本田 Torneo R 关键点

2000 年至 2002 年间生产

特色本田 H22A 2.2 升发动机

与本田雅阁 Euro R 密切相关

Torneo 赛事仅持续了五年，从 1997 年到 2002 年

1997 年，本田推出 Torneo 时，其目的与日本汽车市场的运作方式不同。本质上，Torneo 是本田雅阁，但外观造型不同。这种差异化的原因在于让更广泛的受众能够接触到本田生产的中型轿车。虽然雅阁仅在日本的本田 Clio 经销店销售，但 Torneo 还在另外两个 JDM 本田网络中销售，即本田 Primo 和本田 Verno。

由于 Torneo 基本上是换了新衣服的雅阁，因此其大部分基础结构也保持不变。Torneo 提供的四种发动机也与第六代雅阁相同，并配有各自的发动机和变速箱。然而，虽然雅阁 Euro R 和 Torneo Euro R 共用同一款发动机，但 Torneo Euro R 的速度要快得多。

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