目前最被低估的马自达

无论是打造热门的新款双座跑车，还是旗舰级三排 SUV，马自达始终将驾驶满意度视为其首要任务之一。马自达在忙于开发新的激动人心的项目的同时，也一直在努力改进现有的老款车型，这里正在显微镜下的车型就是这样一个例子。

马自达是一家日本汽车制造商，成立于 1920 年，原名为东洋科克工业公司，1931 年制造出 Mazda-Go 自动人力车，才开始生产汽车。这家日本汽车制造商的第一款官方汽车于 1960 年 5 月问世，当时马自达 R360 上市，从此开始了我们今天所知道的马自达，尽管马自达这个名字直到 1984 年才被采用。马自达在赛车运动方面有着悠久的历史，包括成为唯一一家以非往复式发动机汽车赢得勒芒 24 小时耐力赛的制造商。

创立

1920 年 1 月 30 日(东洋软木工业公司)

创始人

松田重次郎

总部

日本广岛

所有者

公开交易

现任首席执行官

毛吕昌弘

此次评测的马自达不仅仅是一款廉价的通勤车，它还是一款被严重低估的驾驶者之车，它拥有极其出色的动力系统、令人惊喜的豪华座舱，而且价格低廉，即使是最精打细算的人也会觉得他们捡了个大便宜。尽管马自达目前在美国的销量正在蓬勃发展，这要归功于其 SUV 阵容以及该汽车制造商坚持满足美国买家的需求，但这款被低估的马自达应该卖得更好。

本文重点介绍一款不起眼的马自达，它值得我们花更多时间关注。我们利用制造商提供的事实和数据，重点介绍涡轮增压马自达 3，包括价格、性能和精致度。

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