当我们仰望天空，看到银白色的飞机划过天际时，不禁会好奇这些庞然大物究竟是在哪个层次的大气中飞行。是平流层，还是对流层？其实，答案并不复杂，但需要一些基础的气象知识来解答。

对流层是我们所处大气的最底层，也是与人类生活联系最为密切的部分。它从地面开始延伸到大约8至18公里的高度（具体高度随纬度变化）。这一层集中了大气中的大部分水汽和天气现象，比如云、雨、雪等都发生在这里。大多数民航客机选择在这个层次内飞行，因为这里的空气密度较大，有助于飞机获得足够的升力。此外，对流层的平稳性也使得飞行更为安全可靠。

然而，并不是所有的航班都在对流层中飞行。当飞机进入高空后，为了避开对流层中常见的湍流和恶劣天气，许多长途航班会选择爬升到更高的平流层。平流层位于对流层之上，大约从10公里左右开始，一直延伸到约50公里的高度。这里空气稀薄，几乎没有云层和降水，非常适合高速巡航。更重要的是，平流层的温度随着高度增加而升高，这种逆温现象可以有效减少因温度下降而导致的燃油消耗问题。

那么，为什么我们平时看到的飞机似乎总是在较低的位置呢？这是因为民航客机通常会在起飞后的短时间内完成爬升过程，最终稳定在一个适合长距离飞行的高度上。这个高度往往介于对流层和平流层之间，既能够避开地面复杂的气流干扰，又能保证飞行效率。

总结来说，飞机并不是单纯地只飞在平流层或对流层，而是根据实际需求灵活调整飞行高度。对于短途航线而言，它们更多地停留在对流层内；而对于长途国际航班，则倾向于利用平流层的优势条件。这也正是现代航空技术不断进步的一个缩影——通过科学合理的规划，让每一次飞行都更加高效、舒适且安全。