在日常生活中，我们常常会听到“高程”和“海拔”这两个术语，尤其是在地理、建筑或地形测量等领域。虽然它们都与高度有关，但在工程测量中，两者有着不同的定义和应用场景。

首先，让我们明确什么是高程。在工程测量中，“高程”通常指的是某一点相对于某一基准面的高度。这个基准面可以是任意选定的水平面，比如一个特定的湖泊表面或是某个城市的平均海平面。因此，在实际应用中，高程是一个相对的概念，它取决于所选择的基准面。

而“海拔”则是一个更为具体的术语，它特指某一点相对于平均海水面的高度。这里所说的平均海水面是指全球范围内的平均海平面，经过长时间观测和计算得出的一个标准值。在中国，这个基准面被称为“黄海高程基准”，它是以青岛附近的黄海平均海平面为零点建立起来的。因此，当我们说某地的海拔时，实际上是在描述该地相对于黄海平均海平面的高度。

那么，为什么需要区分高程和海拔呢？这是因为不同的测量需求可能会导致对基准面的不同选择。例如，在城市规划或者建筑设计中，设计师可能更关心建筑物相对于地面或其他固定结构的高度，这时使用高程就显得更加合适；而在地理学研究或者全球定位系统（GPS）应用中，则往往需要一个统一的标准来衡量高度，此时采用海拔就更为普遍。

此外，值得注意的是，在某些特殊情况下，比如山区或者高原地区，由于地形复杂且远离海洋，其实际的地表高度与理论上的海拔之间可能存在较大差异。这就要求我们在进行工程测量时必须充分考虑这些因素，并根据实际情况合理选用合适的参考基准。

总之，“黄海”高程与普通意义上的海拔虽然都涉及到高度的概念，但它们各自有着独特的含义及适用范围。理解并正确运用这两个概念对于从事相关工作的专业人士来说至关重要。希望本文能够帮助大家更好地认识这两者之间的区别，并在实际工作中灵活运用。