【新能源车补贴政策2018是什么】2018年，中国继续推进新能源汽车产业发展，对新能源车的补贴政策进行了调整和优化。这一年的补贴政策在支持新能源汽车产业的同时，也逐步向市场化方向迈进，以推动行业健康、可持续发展。
以下是2018年新能源车补贴政策的核心
一、2018年新能源车补贴政策核心要点
1. 补贴范围扩大：2018年，新能源车补贴政策覆盖范围进一步扩大，包括纯电动车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及燃料电池汽车等。
2. 补贴标准调整：根据车辆续航里程、电池能量密度等因素，补贴金额有所调整，鼓励高能量密度、长续航的车型。
3. 补贴退坡机制启动：2018年起，国家开始逐步减少对新能源汽车的财政补贴，引导企业向市场化转型。
4. 地方补贴同步调整：地方政府也根据中央政策进行配套调整，部分城市取消或减少地方补贴。
5. 加强技术门槛要求：提高对电池、电机等核心技术的要求，提升整车性能和安全性。
6. 限制非营运车辆补贴：部分城市对非营运车辆（如私人购买）的补贴额度进行了限制。
二、2018年新能源车补贴政策表格汇总
| 车型类型 | 续航里程（km） | 补贴金额（万元） | 备注 |
| 纯电动乘用车 | ≥300 | 2.4 | 需满足电池能量密度要求 |
| 纯电动乘用车 | 250-300 | 1.8 | 需满足电池能量密度要求 |
| 纯电动乘用车 | <250 | 不予补贴 | 低于250km不享受补贴 |
| 插电混动乘用车 | ≥400 | 1.0 | 需满足电池容量要求 |
| 插电混动乘用车 | 250-400 | 0.6 | 需满足电池容量要求 |
| 插电混动乘用车 | <250 | 不予补贴 | 低于250km不享受补贴 |
| 燃料电池汽车 | - | 15-20 | 按不同车型分类补贴 |
三、政策影响与意义
2018年的新能源车补贴政策体现了国家对新能源产业发展的持续支持，同时也标志着补贴政策从“大规模撒网”向“精准扶持”转变。通过设置更高的技术门槛和逐步退坡的补贴机制，政策引导企业更加注重技术创新和产品竞争力，为后续市场的健康发展打下基础。
此外，2018年的政策也为2019年及以后的补贴政策调整提供了参考，成为新能源汽车行业发展的重要节点之一。
如需了解更详细的政策文件或具体车型的补贴情况，建议查阅《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》等相关官方文件。
