【车船使用税征收标准2018年怎么样】2018年是中国车船使用税政策调整和执行的重要一年。随着国家对环保和税收制度的不断优化，车船使用税在这一年也经历了一些变化，特别是在税率、计税依据以及征管方式上都有所体现。本文将对2018年车船使用税的征收标准进行总结，并通过表格形式直观展示相关内容。
一、2018年车船使用税征收标准概述
车船使用税是针对在我国境内依法应当缴纳车辆和船舶使用税的单位和个人，按照其拥有或使用的车船类型、排量、吨位等进行计税的一种税种。2018年的征收标准延续了《中华人民共和国车船税法》的相关规定，但部分城市根据自身情况进行了微调。
总体来看，2018年车船使用税的征收标准主要体现在以下几个方面：
- 计税依据：以车辆的排量、载客人数或船舶的净吨位为计税基础。
- 税率结构：不同类型的车船适用不同的税率区间，且高排量、大吨位车辆和船舶税率较高。
- 优惠政策：部分新能源汽车、公共交通工具等可享受减免政策。
- 征管方式：逐步实现“先税后检”，强化税务与交通部门的信息互通。
二、2018年车船使用税征收标准对比表
| 车船类型 | 计税依据 | 税率范围（元/年） | 说明 |
| 乘用车（按排量） | 排量（升） | 360-1800元 | 1.0L及以下：360元；1.0L-1.6L：480元；1.6L-2.0L：900元；2.0L以上：1800元 |
| 商用车 | 载客人数 | 480-1200元 | 10人以下：480元；10-19人：720元；20人以上：1200元 |
| 船舶（按净吨位） | 净吨位（吨） | 3-60元/吨 | 1-2吨：3元；3-10吨：6元；11-20吨：12元；21-50吨：24元；50吨以上：60元 |
| 新能源汽车 | 无排量指标 | 免税或减半征收 | 部分地区对新能源车给予免税或优惠 |
| 公共交通车辆 | 按载客人数 | 低税率或免税 | 城市公交、出租车等可能有减免政策 |
三、2018年车船使用税的变化与影响
1. 税率结构调整
2018年车船使用税继续沿用“多排量多缴税”的原则，鼓励消费者选择节能环保型车辆，推动绿色出行。
2. 地方政策差异
不同地区根据经济水平和环保需求，对车船使用税进行了差异化管理，例如部分一线城市对高排放车辆提高税率。
3. 征管方式升级
“先税后检”成为主流，车辆年检前必须完成车船税缴纳，提高了征管效率和纳税人自觉性。
4. 新能源车政策倾斜
多地出台对新能源汽车的税收减免政策，进一步促进了新能源车的推广和普及。
四、总结
2018年车船使用税征收标准在保持原有框架的基础上，更加注重环保导向和地方实际需求。通过合理的税率设计和征管措施，既保障了税收收入，又引导了绿色出行和节能减排。对于车主而言，了解车船使用税的具体标准，有助于合理规划用车成本，同时也有助于支持国家环保政策的实施。
如需了解具体城市的车船使用税标准，建议咨询当地税务机关或查阅官方发布的最新政策文件。
