【最后一批国三车是哪年】“国三”指的是国家第三阶段机动车污染物排放标准，自2007年起在全国范围内逐步实施。随着环保政策的不断推进，国三标准车辆逐渐被更高排放标准的车辆替代。许多城市和地区已经对国三车辆实施限行或淘汰政策，那么“最后一批国三车是哪年”就成了很多车主关心的问题。

本文将从国三标准的实施时间、各地淘汰政策以及最后一批国三车的生产年份等方面进行总结，并以表格形式直观展示相关信息。

一、国三标准的实施背景

国三标准（GB18352.3-2005）于2007年7月1日起在全国范围内开始实施，主要针对轻型汽车和重型柴油车。该标准比国二标准更加严格，要求车辆在尾气排放方面有明显改善，包括氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等污染物的排放限值。

二、国三车的淘汰政策

为了推动环境质量提升，全国多个城市陆续出台针对国三车辆的限行政策或淘汰补贴措施。例如：

- 北京：2019年起，国三标准轻型汽油车禁止进入六环路（含）以内区域。

- 上海：2020年起，国三柴油车全面限行。

- 广州：2021年起，国三车限行范围扩大，部分区域禁止通行。

- 深圳：2022年起，国三车全面禁行。

这些政策的实施使得国三车辆逐渐退出市场，但具体到“最后一批国三车是哪年”，还需结合车辆生产时间和政策执行情况综合判断。

三、最后一批国三车的年份分析

根据国家政策和各地实施情况，国三标准车辆的生产时间大致集中在2007年至2010年之间。但由于各地执行力度不同，部分地区的国三车可能在2011年甚至更晚仍有销售或上牌。

注：以上为一般情况下的参考数据，具体以地方政策为准。

四、结论

综合来看，最后一批符合国三标准的车辆大约出现在2010年前后，而2011年起，国四标准逐步取代国三，国三车开始被限制使用或淘汰。不过，由于各地政策执行存在差异，部分国三车可能在2011年后仍能合法上路，直到当地政策进一步收紧。

因此，“最后一批国三车是哪年”并没有一个绝对的答案，但可以认为2010年是国三车的高峰期，2011年则是过渡期。建议车主关注本地政策动态，及时了解车辆使用限制，避免因违规而受到处罚。