在日常生活中，我们常常会遇到一些看似合理却值得深思的现象。例如，在高铁或动车上提供的餐饮服务，价格往往比普通餐厅高出许多。这不禁让人产生疑问：为什么铁路部门不采取“薄利多销”的策略，以吸引更多乘客选择列车上的餐食呢？

首先，“薄利多销”这一商业模式的核心在于通过降低单件商品的利润来增加销售总量，从而实现整体收益的增长。然而，在动车上推行这种模式并非易事。一方面，动车上的空间有限，可供出售的商品种类和数量相对较少，难以形成大规模的销售效应；另一方面，动车上的食品供应需要考虑物流配送、储存条件以及食品安全等多重因素，这些都增加了运营成本。

其次，动车上的餐饮定价还受到市场需求的影响。对于许多旅客来说，旅行本身已经是一种消费行为，他们对旅途中的舒适度和便利性有较高的期待。因此，即使价格稍高，只要能满足他们的需求，旅客依然愿意购买。此外，动车上的餐饮服务不仅是满足基本生理需求，更是一种增值服务，它为旅客提供了旅途中的短暂放松和享受。

再者，铁路部门的经营目标与商业企业有所不同。作为公共服务机构，铁路部门不仅要考虑经济效益，还需要兼顾社会效益和服务质量。因此，动车上的餐饮定价必须平衡好各方利益，既要保证合理的盈利水平，又要维持良好的市场口碑。

综上所述，动车上的饭之所以没有采用“薄利多销”的策略，是多种因素共同作用的结果。未来，随着技术的进步和服务理念的提升，或许会有更加灵活多样的方式来优化动车上的餐饮服务，让旅客享受到更多实惠的同时，也能感受到更优质的出行体验。