【汽车上的五孔继电器30接什么线?】在汽车电路中，继电器是一种常见的控制元件，用于通过小电流控制大电流的通断。五孔继电器是汽车中最常见的一种继电器类型，其结构和引脚定义对于正确安装和维修至关重要。其中，30号端子是继电器的核心接点之一，了解它连接的是什么线，有助于准确判断电路状态。
以下是关于“汽车上的五孔继电器30接什么线”的详细总结：
一、五孔继电器简介
五孔继电器通常有五个接线端子，分别标记为：85、86、87、87a、30。其中：
- 85 和 86 是控制线圈的输入端。
- 87 和 87a 是常开与常闭触点。
- 30 是电源输入端，也称为“公共端”。
二、五孔继电器30号端子的作用
30号端子是继电器的电源输入端，一般连接到车辆的正极电源，即蓄电池的正极或保险丝盒中的正极线路。它的作用是将电源引入继电器内部，供触点使用。
当继电器线圈（85/86）被激活后，触点（87 或 87a）会根据设定逻辑接通或断开，从而控制外部设备（如灯、风扇、电机等）的运行。
三、30号端子连接的线路类型
| 端子编号 | 连接线路类型 | 说明 |
| 30 | 正极电源线 | 通常连接至蓄电池正极或保险丝盒的正极输出 |
| 85 | 控制信号线 | 来自开关或ECU的低电压控制信号 |
| 86 | 控制信号回路线 | 与85配合形成控制回路 |
| 87 | 常开触点输出线 | 当继电器吸合时，与30接通 |
| 87a | 常闭触点输出线 | 当继电器未吸合时，与30接通 |
四、实际应用举例
以汽车空调压缩机继电器为例：
- 30 接 12V正极电源（来自保险丝）
- 85 接 温度传感器或ECU控制信号
- 86 接 搭铁线
- 87 接 压缩机电机
- 87a 可能不使用或作为备用
当系统需要启动压缩机时，ECU向85发送信号，继电器吸合，30与87接通，压缩机开始工作。
五、注意事项
1. 切勿将30号端子与其他触点混接，否则可能导致短路或损坏电路。
2. 在更换继电器前，应确认原继电器的型号及功能，避免误用。
3. 若发现继电器烧毁或接触不良，应检查30号端子的电源是否正常。
总结
汽车上的五孔继电器30号端子通常连接的是正极电源线，它是整个继电器电路的“心脏”，负责将电源引入并供给触点使用。理解这一端子的功能和连接方式，有助于更高效地进行汽车电路的检测与维修。
