【气门传动组的组成由什么】气门传动组是发动机配气机构的重要组成部分，其主要作用是将曲轴的动力传递到气门，控制进气和排气过程。不同类型的发动机中，气门传动组的结构可能有所不同，但基本组成部件大致相同。以下是气门传动组的主要组成部分及其功能说明。
一、
气门传动组通常由以下几部分构成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂（或摆臂）、气门弹簧、气门导管和气门座等。这些部件协同工作，确保气门按照发动机的工作循环准确开启和关闭。在一些现代发动机中，如采用顶置凸轮轴（OHC）设计的发动机，可能会省略部分传统部件，如推杆，而采用更直接的驱动方式。
二、气门传动组组成一览表
| 组成部件 | 功能说明 |
| 凸轮轴 | 安装在发动机缸体上，通过齿轮或链条与曲轴连接，用于控制气门的开闭时间。 |
| 挺柱 | 位于凸轮轴与推杆之间，随凸轮转动而上下运动，将凸轮的旋转运动转化为直线运动。 |
| 推杆 | 连接挺柱与摇臂，传递来自挺柱的运动，推动摇臂动作。 |
| 摇臂（或摆臂） | 安装在气门端部，通过推杆的推动使气门开启，同时在气门弹簧的作用下恢复关闭状态。 |
| 气门弹簧 | 用于保持气门处于关闭状态，确保气门在关闭时与气门座紧密贴合。 |
| 气门导管 | 引导气门的往复运动，防止气门偏移，保证密封性。 |
| 气门座 | 与气门配合，形成密封面，确保进气和排气过程的密封性。 |
三、小结
气门传动组虽然结构复杂，但各部件之间协调一致，共同完成对气门的控制。不同的发动机设计可能会对气门传动组的结构进行优化，例如使用液压挺柱、可变气门正时技术等，以提高效率和性能。了解气门传动组的组成，有助于更好地理解发动机的工作原理和维护方法。
