【燃料电池电动汽车的续航里程能达到多少】随着新能源汽车技术的不断进步，燃料电池电动汽车（FCEV）逐渐成为传统燃油车和纯电动车之外的另一种重要选择。相比纯电动车（BEV），燃料电池电动汽车在续航里程方面表现出明显优势，尤其适合长途出行和重载运输场景。那么，燃料电池电动汽车的续航里程到底能达到多少？
一、总结
目前市面上主流的燃料电池电动汽车，其续航里程普遍在 400至700公里 之间，部分高端车型甚至可以突破 800公里。与纯电动车相比，燃料电池汽车在补能速度、低温适应性等方面更具优势，但受限于氢气储运成本、加氢站建设等因素，其普及程度仍不及纯电动车。
以下是几款主流燃料电池电动汽车的续航里程数据对比：
| 车型 | 品牌/制造商 | 续航里程（WLTC） | 备注 |
| Toyota Mirai | 丰田 | 约650公里 | 氢燃料电池系统，续航表现优秀 |
| Hyundai Nexo | 现代 | 约660公里 | 同样采用氢燃料电池，续航稳定 |
| Honda Clarity Fuel Cell | 本田 | 约680公里 | 日本市场常见，续航表现良好 |
| Mercedes-Benz GLC F-CELL | 奔驰 | 约420公里 | 为插电式燃料电池车，续航较短 |
| BYD Tang FCEV | 比亚迪 | 约600公里 | 国产代表车型，续航表现均衡 |
二、影响续航里程的关键因素
1. 氢气储存容量：车载氢罐的大小直接影响续航里程，大容量储氢系统可提升行驶距离。
2. 燃料电池效率：高效率的燃料电池系统能够更充分地利用氢气，提升整体续航能力。
3. 车辆重量与空气动力学设计：轻量化和流线型车身有助于降低能耗，延长续航。
4. 驾驶条件：高速行驶、频繁加速等会显著增加能耗，从而缩短续航。
5. 环境温度：极寒环境下，燃料电池性能可能下降，影响续航表现。
三、未来发展趋势
随着氢能源技术的进步和加氢基础设施的完善，燃料电池电动汽车的续航能力有望进一步提升。同时，氢能生产成本的降低也将推动该类车型的普及。
总体来看，燃料电池电动汽车的续航里程已具备较强的竞争力，尤其在长途出行领域具有独特优势。尽管目前市场占有率较低，但其发展潜力不容忽视。
