【柴油国5标准】“柴油国5标准”是指中国自2017年起实施的第五阶段车用柴油国家标准，全称为《车用柴油》（GB 19147-2016）。该标准对柴油的硫含量、馏分组成、密度、闪点等关键指标进行了严格规定，旨在减少车辆尾气排放，改善空气质量，推动环保事业的发展。
随着国家对环境保护力度的不断加大，柴油质量标准也逐步升级。从国1到国5，柴油中的硫含量大幅下降，燃烧效率提高，有助于降低尾气中有害物质的排放，尤其是对PM2.5和氮氧化物的控制效果显著。
以下是“柴油国5标准”的主要技术指标总结：
| 项目 | 国5标准要求 |
| 硫含量（mg/kg） | ≤10 |
| 馏程（℃） | 10%回收温度 ≤ 205；90%回收温度 ≤ 300；终馏点 ≤ 355 |
| 密度（kg/m³） | 810～845 |
| 闪点（闭口）（℃） | ≥55 |
| 氧化安定性（mm） | ≤2.5 |
| 烟点（℃） | ≥65 |
| 多环芳烃（%） | ≤1.0 |
通过实施柴油国5标准，不仅提高了柴油的清洁程度，也促进了汽车发动机技术的进步，使得车辆在运行过程中更加高效、环保。同时，该标准也为后续更高标准（如国6）的实施打下了基础。
总体来看，“柴油国5标准”是中国在能源与环保领域的一项重要政策，对于提升空气质量、保障公众健康具有重要意义。
