【什么叫动车】“动车”是现代铁路运输中常见的术语，尤其在高速铁路系统中频繁出现。它与“火车”、“客车”等概念有相似之处，但也有明显的区别。本文将从定义、特点、分类等方面对“动车”进行简要总结，并通过表格形式清晰展示其相关信息。
一、什么是动车？
动车，全称“动力集中式列车”或“动车组”，是一种自带动力装置的列车，通常由多个带有牵引电机的车厢组成，能够自行运行，不需要额外的机车牵引。动车组一般用于中短途或高速铁路运输，具有速度快、能耗低、舒适度高等优点。
二、动车的特点
1. 自带动力：动车组的每个或部分车厢都配备有动力系统，可独立运行。
2. 运行速度较快：相比传统火车，动车运行速度更高，尤其适合高铁线路。
3. 乘坐舒适性高：动车组内部设施较为现代化，座椅布局合理，噪音控制较好。
4. 节能高效：由于采用电力驱动，环保性能优于内燃机车。
5. 运营效率高：动车组可灵活编组，适应不同客流需求。
三、动车的分类
根据不同的标准，动车可以分为多种类型：
| 分类方式 | 类型 | 特点 |
| 按动力分布 | 动力集中型 | 动力集中在一端或两端，如传统火车 |
| 按动力分布 | 动力分散型 | 动力分布在多个车厢，如高铁动车组 |
| 按速度等级 | 普通动车 | 时速约120-160公里 |
| 按速度等级 | 高铁动车 | 时速250-350公里以上 |
| 按用途 | 城际动车 | 用于城市间短途快速交通 |
| 按用途 | 长途动车 | 适用于较远距离的客运服务 |
四、动车与火车的区别
| 项目 | 动车 | 火车 |
| 动力来源 | 自带动力系统 | 依赖机车牵引 |
| 运行速度 | 较快（尤其是高铁） | 相对较低 |
| 能耗 | 更低 | 较高 |
| 舒适度 | 更好 | 一般 |
| 编组方式 | 可灵活组合 | 多为固定编组 |
五、总结
动车是一种具有自主动力系统的列车，广泛应用于现代铁路运输中，尤其是在高速铁路网络中表现突出。相比传统火车，动车在速度、舒适性、节能环保等方面具有明显优势。随着技术的发展，动车组正逐渐成为我国乃至全球铁路运输的重要组成部分。
表格总结：
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 动车 |
| 全称 | 动力集中式列车 / 动车组 |
| 定义 | 自带动力的列车，可独立运行 |
| 特点 | 速度快、舒适度高、节能高效 |
| 分类 | 动力集中/分散型、普通/高铁、城际/长途 |
| 与火车区别 | 动力来源、速度、能耗、舒适性等不同 |
通过以上内容可以看出，“动车”不仅是铁路运输的一种重要形式，也是现代交通发展的重要标志之一。
