【荣威i5三大件用的哪个公司的产品】在选购汽车时,很多消费者都会关注车辆的核心部件——“三大件”,即发动机、变速箱和底盘系统。对于荣威i5这款车型来说,了解其三大件的供应商信息,有助于更全面地评估其性能与可靠性。以下是关于荣威i5三大件所使用公司产品的详细总结。
一、发动机
荣威i5搭载的是上汽集团自主研发的1.5T涡轮增压发动机,型号为LSY15TG。该发动机采用缸内直喷技术,最大功率为127kW(约173马力),峰值扭矩为275N·m,匹配CVT无级变速箱,动力输出平顺且燃油经济性表现良好。虽然发动机本身是上汽自研,但在部分零部件上可能涉及与博世(Bosch)、电装(Denso)等国际供应商的合作。
二、变速箱
荣威i5配备的是上汽集团与日本爱信精机(Aisin Seiki)联合开发的CVT无级变速箱。这款变速箱以平顺换挡、低油耗著称,广泛应用于多款合资及自主品牌车型中,技术成熟且稳定性较高。
三、底盘系统
荣威i5的底盘系统主要由上汽集团自主研发设计,但部分关键部件如悬挂系统、转向系统等可能来自国内外知名供应商。例如:
- 悬挂系统:前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整体调校偏向舒适性。
- 转向系统:采用电动助力转向(EPS),部分组件可能来自博世或大陆集团(Continental)等企业。
- 制动系统:刹车卡钳、制动盘等部件可能由国内厂商如万向集团、日立安斯密等提供。
四、总结表格
项目 | 使用产品/型号 | 供应商/研发单位 |
发动机 | LSY15TG 1.5T涡轮增压 | 上汽集团(部分零部件合作) |
变速箱 | CVT无级变速箱 | 上汽集团 & 爱信精机 |
底盘系统 | 前麦弗逊+后多连杆 | 上汽集团(部分部件外采) |
悬挂系统 | 前麦弗逊式独立悬挂 | 上汽集团(部分部件外采) |
转向系统 | EPS电动助力转向 | 博世、大陆集团等 |
制动系统 | 刹车卡钳、制动盘 | 万向集团、日立安斯密等 |
通过以上分析可以看出,荣威i5的三大件在核心动力总成上以自主开发为主,同时在部分零部件上引入了国际知名供应商的技术支持,兼顾了成本控制与性能表现。对于消费者而言,这种配置模式既保证了可靠性,又具备一定的市场竞争力。