【工信部关于四轮低速电动车最新规定】近日，工业和信息化部（以下简称“工信部”）发布了关于四轮低速电动车的最新管理规定，旨在进一步规范市场秩序、提升产品质量、保障道路交通安全。此次政策调整主要针对低速电动车的生产、销售、使用及监管等方面，明确了相关标准和管理要求。
一、政策主要
1. 明确产品定义与分类
工信部对四轮低速电动车进行了明确定义，通常指最高时速低于70公里、整车质量较轻、主要用于短途出行的四轮机动车。同时，根据动力类型、速度范围等进行分类管理。
2. 统一技术标准
要求生产企业按照国家标准进行设计和制造，包括车辆安全性能、电池系统、制动系统、灯光信号等关键部件必须符合国家强制性标准。
3. 加强生产准入管理
对四轮低速电动车生产企业实施准入制度，未取得生产资质的企业不得从事相关产品的制造和销售。
4. 强化销售与使用管理
规定四轮低速电动车必须在指定区域内合法上路行驶，并需办理相关牌照和登记手续。禁止非法改装、超速行驶等行为。
5. 推动地方协同监管
鼓励地方政府结合本地实际情况制定配套措施，形成全国统一与地方特色相结合的管理体系。
二、政策要点对比表
| 项目 | 内容说明 |
| 产品定义 | 四轮低速电动车：最高时速低于70km/h，用于短途出行的四轮机动车 |
| 技术标准 | 必须符合国家强制性标准，包括安全、电池、制动、灯光等 |
| 生产准入 | 企业需取得生产资质，否则不得生产或销售 |
| 销售管理 | 禁止非法改装，销售需合规并提供合格证 |
| 使用管理 | 需办理牌照，限定行驶区域，禁止超速和违规操作 |
| 地方监管 | 鼓励地方政府制定实施细则，加强本地化管理 |
三、政策影响分析
此次新规的出台，标志着我国对四轮低速电动车的管理进入更加规范化、制度化的阶段。一方面有助于遏制市场上存在的“三无”产品、非法改装等问题；另一方面也为企业提供了清晰的发展方向和行业门槛。对于消费者而言，选购合规产品将更有保障，出行安全也将得到提升。
总体来看，这一政策既是行业发展的必然趋势，也是保障公共安全的重要举措。未来，随着政策的逐步落地，四轮低速电动车市场将迎来更健康、有序的发展环境。
