【广汽菲亚特被谁收了】广汽菲亚特，曾是中国汽车市场中一个备受关注的品牌，但近年来其发展轨迹发生了重大变化。许多消费者和行业观察者对“广汽菲亚特被谁收了”这一问题产生了浓厚兴趣。本文将从历史背景、股权变化以及当前归属情况等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。

一、广汽菲亚特的背景

广汽菲亚特是广州汽车集团（GAC）与意大利菲亚特集团（Fiat Group）于2010年共同成立的合资企业，专注于生产销售菲亚特品牌车型，如菲翔、菲亚特500等。该合资公司的成立一度被视为中国与欧洲汽车企业合作的重要案例。

然而，由于市场表现不佳、产品竞争力不足等原因，广汽菲亚特在运营过程中遇到了诸多挑战，最终导致其逐渐淡出主流市场。

二、广汽菲亚特的归属变化

随着广汽菲亚特的经营状况恶化，其股权结构也发生了多次调整。2017年，广汽集团宣布退出广汽菲亚特，不再继续参与该合资企业的运营。此后，菲亚特集团也逐步减少了在该合资企业中的持股比例。

2020年后，广汽菲亚特的运营基本停滞，相关业务逐渐被整合或关闭。目前，该品牌已不再有新的产品推出，且在中国市场的存在感极低。

三、广汽菲亚特的现状总结

截至目前，广汽菲亚特已经不再以独立品牌的形式存在。其原股东广汽集团和菲亚特集团均已退出，公司主体也已停止运营。因此，严格意义上来说，“广汽菲亚特”这个品牌已经不复存在，更谈不上“被谁收购”。

四、关键信息总结表

五、结语

广汽菲亚特的兴衰反映了中国汽车市场中合资品牌的复杂命运。虽然它曾经承载着中意合作的希望，但由于市场适应能力不足，最终未能持续发展。如今，“广汽菲亚特被谁收了”这个问题的答案，更多指向的是一个品牌的消亡，而非一次明确的收购行为。