【东南三菱v3】在2000年代初期，中国SUV市场还处于起步阶段，而“东南三菱V3”作为一款合资品牌与本土企业合作的产物，曾一度在市场上占据重要位置。它融合了三菱的技术优势和东南汽车的制造能力，成为当时国产SUV中较为成熟的产品之一。
虽然随着市场竞争的加剧和技术的进步，V3逐渐淡出了主流视野，但其在当时的市场表现和产品定位仍值得回顾与总结。
一、产品概述
名称：东南三菱V3
上市时间：2004年
品牌：东南汽车 × 三菱
车型类型：紧凑型SUV
动力系统：1.8L/2.0L 发动机
驱动方式：前驱 / 四驱可选
变速箱：5速手动 / 4速自动
车身结构：非承载式车身（部分版本）
二、主要配置与性能对比表
| 项目 | 参数 |
| 车身尺寸（长×宽×高） | 4320×1760×1690 mm |
| 轴距 | 2550 mm |
| 发动机型号 | 4G64S4M / 4G69S4M |
| 最大功率 | 101kW（138马力） / 110kW（150马力） |
| 最大扭矩 | 180N·m / 190N·m |
| 变速箱 | 5MT / 4AT |
| 驱动形式 | 前轮驱动 / 四轮驱动（部分车型） |
| 油耗（综合） | 约7.5-8.5L/100km |
| 安全配置 | ABS+EBD、双气囊、儿童安全座椅接口 |
| 内饰风格 | 简约实用，配备空调、音响、电动车窗等 |
| 价格区间（2004年） | 约8-12万元 |
三、市场表现与评价
东南三菱V3在推出后，凭借三菱品牌的影响力和东南汽车的本地化生产，迅速获得了消费者的认可。它在城市SUV市场中表现出色，尤其是在农村和三四线城市中，因其较高的通过性和实用性，受到广泛欢迎。
不过，随着后来哈弗H5、长城赛弗等车型的崛起，以及自主品牌技术的提升，V3逐渐失去了原有的市场份额。此外，其底盘调校偏硬、内饰用料较一般等问题也影响了部分消费者的选择。
四、总结
东南三菱V3作为早期国产SUV的代表之一，承载着那个时代对SUV车型的初步探索。它在设计、配置和性价比方面都具有一定的竞争力，是当时市场上少有的合资品牌与本土企业合作的成功案例。尽管如今已不复当年之勇，但其在SUV发展史上的地位仍然不可忽视。
