【什么是国四排放标准】国四排放标准，即“国家第四阶段机动车污染物排放标准”，是中国在2016年7月1日起在全国范围内实施的汽车尾气排放控制标准。该标准对汽车尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物的排放限值进行了严格规定，旨在减少汽车对环境的污染，提升空气质量。
国四标准的实施，标志着我国汽车环保要求进一步向国际先进水平靠拢，也为后续国五、国六标准的推出奠定了基础。本文将从定义、适用范围、主要指标及与国三标准的对比等方面进行总结，并以表格形式直观展示相关内容。
一、国四排放标准概述
| 项目 | 内容 |
| 标准名称 | 国家第四阶段机动车污染物排放标准（GB 18352.4-2016） |
| 实施时间 | 2016年7月1日 |
| 适用对象 | 轻型汽车（包括M1类、M2类、N1类车辆） |
| 目标 | 减少汽车尾气排放，改善空气质量，推动绿色出行 |
二、国四标准的主要污染物限值
国四标准对不同类型的轻型汽车设定了不同的排放限值，主要包括以下四种污染物：
| 污染物 | 排放限值（g/km） |
| 一氧化碳（CO） | ≤ 1.0（M1类） ≤ 1.5（M2类/N1类） |
| 碳氢化合物（HC） | ≤ 0.10（M1类） ≤ 0.15（M2类/N1类） |
| 氮氧化物（NOx） | ≤ 0.08（M1类） ≤ 0.10（M2类/N1类） |
| 颗粒物（PM） | ≤ 0.025（M1类） ≤ 0.05（M2类/N1类） |
注：以上数值为基于NEDC工况下的测试结果。
三、国四与国三标准对比
| 项目 | 国三标准 | 国四标准 |
| 实施时间 | 2011年7月1日 | 2016年7月1日 |
| CO限值 | ≤ 1.5（M1类） ≤ 2.1（M2类/N1类） | ≤ 1.0（M1类） ≤ 1.5（M2类/N1类） |
| HC限值 | ≤ 0.15（M1类） ≤ 0.25（M2类/N1类） | ≤ 0.10（M1类） ≤ 0.15（M2类/N1类） |
| NOx限值 | ≤ 0.10（M1类） ≤ 0.15（M2类/N1类） | ≤ 0.08（M1类） ≤ 0.10（M2类/N1类） |
| PM限值 | 无明确限制 | ≤ 0.025（M1类） ≤ 0.05（M2类/N1类） |
四、国四标准的意义与影响
1. 环保意义：通过降低尾气中有害物质的排放，有效减轻城市空气污染，特别是对雾霾天气的治理具有积极作用。
2. 技术推动：促使汽车制造企业改进发动机技术、燃油系统和尾气处理装置，提高整车环保性能。
3. 消费者影响：新车购买需符合国四标准，旧车可能面临更严格的限行或淘汰政策，鼓励用户选择更环保的车型。
4. 政策导向：为后续国五、国六标准的实施铺平道路，推动中国机动车排放标准逐步与国际接轨。
五、结语
国四排放标准是国家在环境保护方面的重要举措之一，它不仅提升了汽车行业的技术水平，也对公众健康和生态环境产生了深远影响。随着环保意识的增强和技术的进步，未来我国的排放标准还将持续升级，为建设美丽中国贡献力量。
