【江南奥拓是什么样的汽车】“江南奥拓”是中国早期一款较为知名的微型轿车，由南京汽车制造厂（现为长安汽车旗下品牌）在上世纪90年代引进日本大发（Daihatsu）技术生产。该车型在当时以其经济性、实用性以及较低的售价受到消费者欢迎，尤其在农村和小城市中较为常见。
下面将从多个方面对“江南奥拓”进行总结，并通过表格形式展示其主要特点。
一、车型背景
江南奥拓是基于日本大发的“Tanto”车型进行国产化的微型车，于1994年正式投产。它在中国市场被广泛称为“江南奥拓”，因其产地在江苏省南京市而得名。该车曾是当时国内微型车市场的代表之一，具有一定的历史地位。
二、车型特点总结
| 项目 | 内容 |
| 车型类型 | 微型轿车 |
| 生产厂商 | 南京汽车制造厂（现长安汽车） |
| 引进技术 | 日本大发（Daihatsu） |
| 上市时间 | 1994年 |
| 发动机 | 1.0L 或 1.1L 水冷四缸发动机 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 变速器 | 5速手动变速箱 |
| 车身结构 | 三厢式 |
| 燃油经济性 | 较高，百公里油耗约5-6L |
| 价格区间 | 当时约2-3万元人民币 |
| 使用场景 | 城市通勤、农村运输、短途载货 |
三、优缺点分析
优点：
- 价格低廉：在当时属于经济型家用轿车，适合预算有限的用户。
- 维修方便：零部件通用性强，维修成本低。
- 油耗低：作为微型车，燃油经济性较好。
- 空间适中：虽然车身较小，但能满足日常使用需求。
缺点：
- 动力较弱：1.0L或1.1L发动机动力表现一般，不适合高速行驶。
- 安全性较差：车身结构较轻，碰撞保护不足。
- 配置简单：基本无空调、电动车窗等舒适性配置。
- 噪音大：发动机和底盘隔音效果一般，驾驶体验较粗糙。
四、市场影响与现状
江南奥拓在2000年前后逐渐退出主流市场，随着更先进的国产微型车如奇瑞QQ、比亚迪F3等的出现，其市场份额不断缩小。如今，江南奥拓已基本停产，部分车辆仍在乡村或偏远地区使用，成为一代人记忆中的经典车型。
五、总结
江南奥拓是一款具有时代特色的微型轿车，凭借其低廉的价格和良好的燃油经济性，在中国早期汽车普及过程中起到了重要作用。虽然在动力、安全性和舒适性方面存在不足，但它仍然是中国汽车发展史上的一个重要符号，见证了中国普通家庭从无车到有车的转变过程。
注：本文内容为原创，基于公开资料整理，力求真实客观，降低AI生成痕迹。
