【马自达转子发动机车型】马自达自上世纪60年代以来，凭借其独特的转子发动机技术在汽车界独树一帜。这种发动机结构紧凑、动力输出平顺，为马自达带来了许多经典车型。尽管近年来因排放和燃油经济性问题逐渐减少使用，但转子发动机仍是马自达品牌的重要象征。
以下是对马自达历史上搭载转子发动机的代表性车型进行总结：
马自达转子发动机车型总结
| 车型名称 | 年份范围 | 发动机类型 | 功率（马力） | 备注 |
| 马自达 Cosmo 110S | 1967–1968 | 10A型转子发动机 | 110 | 首款搭载转子发动机的量产车 |
| 马自达 RX-3 | 1968–1972 | 12A型转子发动机 | 110–140 | 转子发动机技术逐步成熟 |
| 马自达 RX-4 | 1972–1975 | 12A型转子发动机 | 110–140 | 首款四门轿车搭载转子发动机 |
| 马自达 RX-7 | 1978–2002 | 12A/13B型转子发动机 | 135–260 | 经典跑车，多次升级换代 |
| 马自达 RX-8 | 2003–2012 | 13B-MZR型转子发动机 | 212–230 | 采用双转子设计，操控出色 |
| 马自达 RX-Vision | 2015（概念车） | 13B-MSP型转子发动机 | 300+ | 概念车，展示未来转子技术 |
总结
马自达的转子发动机技术不仅代表了其在内燃机领域的创新精神，也塑造了许多经典车型。从最初的Cosmo到后来的RX-7和RX-8，这些车型都展现了转子发动机的独特魅力。虽然随着环保法规的收紧，转子发动机的应用逐渐减少，但马自达仍在探索其未来的可能性，如与电动系统结合的混合动力方案。
转子发动机的轻量化、高转速特性使其在特定领域仍有不可替代的优势，而马自达对这项技术的坚持也体现了其品牌对技术探索的执着。
