【大众和保时捷是什么关系】大众汽车集团（Volkswagen Group）与保时捷（Porsche）之间有着深厚的渊源，两者在历史上曾多次交织在一起。虽然如今它们是独立运营的公司，但彼此之间的联系依然紧密。以下是对两者关系的总结。
一、历史渊源
大众汽车集团成立于1937年，最初是为了生产“人民的汽车”——即后来广为人知的甲壳虫（Beetle）。而保时捷则由费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）于1931年创立，最初是一家工程设计公司，为多家汽车品牌提供技术方案。
1938年，费迪南德·保时捷受命为纳粹德国设计一款“人民的汽车”，也就是后来的甲壳虫。这一合作奠定了大众与保时捷之间的早期联系。
二、股权关系演变
1. 1950年代至1960年代：保时捷家族拥有大众的部分股份，并在公司中扮演重要角色。然而，随着大众逐渐发展成为全球最大的汽车制造商之一，保时捷家族的影响力开始减弱。
2. 1970年代至1990年代：保时捷家族试图重新掌控大众，但由于资金不足，最终未能成功。此后，大众逐渐被国家和其他投资者控股。
3. 2000年代：保时捷通过收购大众股份，一度成为其最大股东。2009年，保时捷以约400亿欧元收购了大众的大部分股份，但随后因财务压力，将部分股份转让给德国政府。
4. 2011年至今：大众成为保时捷的母公司，持有其多数股份。保时捷作为独立品牌，仍然保持较高的自主权，专注于高性能跑车和豪华车型。
三、当前关系总结
| 项目 | 内容 |
| 公司性质 | 大众汽车集团是上市公司，保时捷是独立品牌，隶属于大众集团 |
| 历史关系 | 保时捷参与了大众首款车型甲壳虫的设计 |
| 股权关系 | 保时捷家族曾拥有大众股份，后由大众控股保时捷 |
| 运营独立性 | 保时捷在品牌、研发和市场方面有较高自主权 |
| 产品定位 | 大众主打大众化、经济型汽车；保时捷主打高性能、豪华车型 |
四、总结
大众和保时捷的关系可以概括为“血缘相连，各自独立”。两者从最初的工程合作发展到现在的股权绑定，经历了复杂的历史变迁。如今，尽管保时捷在大众集团的旗下，但它依然保持着独特的品牌形象和市场定位，成为高端汽车领域的代表之一。
