【爆震传感器故障现象】爆震传感器是发动机控制系统中的重要部件，主要用于检测发动机燃烧室内的爆震情况，并将信号反馈给ECU（电子控制单元），以调整点火时机，防止因爆震造成发动机损坏。当爆震传感器出现故障时，可能会引发一系列异常现象，影响车辆的正常运行。
以下是对爆震传感器常见故障现象的总结：
| 故障现象 | 具体表现 |
| 发动机抖动或异响 | 在加速或高负荷状态下，发动机可能出现明显抖动或金属敲击声，类似“敲缸”现象。 |
| 动力下降 | 由于ECU误判爆震情况，可能导致点火提前角调整不当，从而影响发动机动力输出。 |
| 燃油消耗增加 | 点火时机不准确可能导致燃烧效率降低，进而增加油耗。 |
| 起动困难 | 部分车型在冷启动时，若爆震传感器故障，可能影响点火系统工作，导致起动困难。 |
| 故障灯亮起 | ECU检测到爆震传感器信号异常时，会点亮仪表盘上的“检查发动机”指示灯。 |
| 换挡不平顺（自动挡） | 在自动挡车型中，爆震传感器故障可能影响换挡逻辑，导致换挡顿挫或延迟。 |
| 排放超标 | 燃烧不充分可能导致尾气排放不符合标准，尤其在排放检测中容易被发现。 |
总结：
爆震传感器故障虽然看似隐蔽，但对发动机性能和驾驶体验影响较大。一旦出现上述现象，建议及时进行专业检测与维修，避免进一步损害发动机。日常使用中，定期保养、保持燃油品质、避免频繁急加速等，也有助于延长爆震传感器的使用寿命。
