【马自达转子发动机车型有哪些】马自达（Mazda）作为唯一一家在量产车中持续使用转子发动机（Wankel engine）的汽车制造商，其转子引擎技术在汽车历史上具有重要地位。从上世纪60年代开始，马自达便致力于开发和推广这种独特的发动机结构，凭借其高转速、轻量化和紧凑设计，成为许多经典车型的核心动力来源。
以下是对马自达历史上搭载转子发动机的车型进行的总结：
马自达转子发动机车型汇总
| 车型名称 | 年份范围 | 发动机型号 | 功率（马力） | 备注 |
| 马自达 Cosmo | 1967–1995 | R12A | 110–135 | 首款搭载转子引擎的量产车 |
| 马自达 RX-3 | 1968–1972 | R12A | 110–130 | 紧凑型跑车，采用双转子 |
| 马自达 RX-4 | 1972–1975 | R12A | 110–120 | 首款搭载双转子的掀背车 |
| 马自达 RX-7 | 1978–2002 | R12A / R13B | 130–255 | 经典跑车，多代演变 |
| 马自达 RX-8 | 2003–2012 | RENESIS (1.3L) | 212–250 | 最后一款搭载转子引擎的量产车 |
| 马自达 Eunos Cosmo | 1990–1995 | R12A | 130–150 | 日本市场专属车型 |
| 马自达 RX-Vision | 2017（概念车） | RENESIS | 未知 | 概念车，展示未来转子技术 |
总结
马自达的转子发动机技术虽然在近年来逐渐被其他厂商所放弃，但在其发展史上占据了非常重要的位置。从早期的Cosmo到经典的RX-7和RX-8，这些车型不仅代表了马自达的技术实力，也展现了其对创新的执着追求。
尽管近年来由于排放法规和燃油经济性要求的提高，马自达已逐步减少对转子引擎的依赖，但其在汽车工业中的影响依然深远。如今，随着新能源技术的发展，马自达也在探索如何将转子引擎与混动系统结合，以延续这一独特技术的生命力。
如果你对某款车型的具体配置或历史背景感兴趣，可以进一步查阅相关资料，深入了解马自达在转子引擎领域的辉煌历程。
