【配气机构组成和作用】配气机构是发动机的重要组成部分，主要负责控制进气和排气过程，确保发动机能够按照一定规律进行进气、压缩、做功和排气四个行程。其结构和功能直接影响发动机的动力性、经济性和排放性能。
一、配气机构的组成
配气机构主要包括以下几个部分：
| 组成部件 | 功能说明 |
| 气门 | 控制进气和排气通道的开启与关闭 |
| 气门弹簧 | 保证气门在关闭时紧密贴合气门座 |
| 气门导管 | 引导气门运动，防止偏移 |
| 气门挺柱 | 传递凸轮轴的运动到气门 |
| 推杆 | 在顶置式气门机构中传递挺柱的运动 |
| 摇臂 | 改变推杆的运动方向，推动气门开启 |
| 凸轮轴 | 控制气门的开启和关闭时间及升程 |
| 正时齿轮或链条 | 保证曲轴与凸轮轴的同步运转 |
二、配气机构的作用
1. 控制进气与排气
配气机构通过气门的开闭，实现新鲜空气（或混合气）进入气缸以及废气排出，为燃烧提供必要的条件。
2. 保证发动机工作循环正常进行
通过精确控制气门的开启和关闭时间，使发动机按照进气、压缩、做功、排气的顺序稳定运行。
3. 提高发动机效率
合理的配气机构设计可以优化进气量和排气效率，提升发动机的动力输出和燃油经济性。
4. 降低排放污染
良好的配气系统有助于减少未燃混合气和废气中的有害物质，改善环保性能。
5. 适应不同工况
现代发动机的配气机构常配备可变气门正时（VVT）等技术，以适应不同转速和负荷下的运行需求。
三、总结
配气机构是发动机内部实现气体交换的核心系统，其结构复杂且功能关键。合理的设计和维护能够显著提升发动机的性能和使用寿命。通过理解配气机构的组成及其作用，有助于更好地掌握发动机的工作原理，为后续的维修与调试提供理论支持。
