【05年车国几的排放标准】2005年，中国在汽车尾气排放控制方面继续推进环保政策，逐步与国际接轨。这一年，国家对机动车排放标准进行了进一步的规范和升级，旨在减少汽车尾气对环境的污染，提升空气质量。
根据当时的政策，2005年国内主要执行的是“国二”排放标准，部分城市和地区已经开始试点或实施更严格的“国三”标准。以下是对2005年中国汽车排放标准的总结。
一、2005年汽车排放标准概述
2005年是中国汽车排放标准逐步提升的关键一年。此前，从2001年起，全国范围内开始实施“国一”标准，而到2005年，大部分地区已进入“国二”阶段。与此同时，一些大城市如北京、上海等地开始尝试“国三”标准，为后续全面推广打下基础。
“国二”标准相比“国一”有了明显提升，主要针对污染物排放限值进行了调整，包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等指标的限制更加严格。
二、2005年汽车排放标准对比表
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物限值（g/km） | 适用范围 | 备注 |
| 国一 | 2001年 | CO: 3.16, HC: 0.97, NOx: 0.70 | 全国 | 初期标准 |
| 国二 | 2005年 | CO: 2.10, HC: 0.60, NOx: 0.40 | 全国 | 普遍执行 |
| 国三 | 2005年（部分地区） | CO: 1.00, HC: 0.12, NOx: 0.08 | 北京、上海等大城市 | 试点实施 |
三、总结
2005年是中国汽车排放标准逐步提高的一年。虽然全国范围内主要执行的是“国二”标准，但部分重点城市已经开始试点“国三”，标志着中国在环保道路上迈出了重要一步。这一时期的政策也为后来“国四”、“国五”乃至“国六”的实施奠定了基础。
随着技术的进步和环保意识的增强，中国的汽车排放标准将不断向更高水平迈进，以实现绿色发展和可持续发展目标。
